Le moteur ProStar ^® développe des performances démoniaques, inégalables dans sa catégorie. Avec le double arbre à cames en tête, les 4 soupapes par cylindre et l’injection électronique proprent au moteur ProStar ^®, nous avons augmenté le couple de 14% et développer les performances du moteur de 40% par rapport aux modèles 800 cc.

Le rapport poids performance a été amélioré pour des accélérations à couper le souffle et vivre des sensations inégalées pour sa catégorie.

Grâce au moteur ProStar ® 900 cc, le nouveau RZR S 900 est doté d’une accélération
13 % plus rapide que le RZR S 800. Vous découvrirez alors à son volant des sensations démoniaques jusque la insoupçonnées.

_{Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur.} 

Les amortisseurs de haute performance procurent un débattement de 31 cm à l’avant et de 33.5 cm à l’arrière. Ces amortisseurs réglables vous permettent d’ajuster les suspensions en fonction du terrain, de votre vitesse, du poids embarqué… Combinés à la nouvelle géométrie des suspensions, le nouveau RZR S 900 est prêt à s’attaquer aux pistes, chemins et dunes de la planète avec un maximum d’efficacité et de confort.

_{Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur.} 

La garde au sol de 32 cm vous permet d’évoluer avec aisance sur les sentiers rocailleux avec le maximum d’efficacité et de confort.

_{Attention : Cette photo a été réalisée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette photo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur.} 

Le RZR S 900 affiche un empattement allongé de 5 cm et des suspensions avant et arrière à double triangulation pour plus de performances, de stabilité et de sécurité à haute vitesse.

Pneus 27" GBC DIRT COMMANDER 8 plis pour plus d’accroche sur les côtés et des parois latérales rigides pour une longévité accrue.

Le RZR S 900 bénéficie de voies élargies de plus de 3 cm pour une meilleure stabilité dans les virages tout en conservant des dimensions adaptées aux chemins étroits et sinueux.

Le système exclusif de traction intégrale s’engage automatiquement lorsque le pilote a besoin de traction. Il se débraye en mode deux roues motrices automatiquement quand le 4x4 n’est plus nécessaire. Vous pouvez aussi verrouiller et déverrouiller le différentiel arrière lorsque vous êtes en deux roues motrices, pour profiter d’un rayon de braquage plus court et d’une meilleure maniabilité sur portion routière.

_{Attention : Cette vidéo a été tournée sur terrain privé aux Etats-Unis. L'utilisation de ces véhicules dans un environnement semblable dans votre juridiction peut s'avérer interdite par la législation et/ou réglementation en vigueur dans votre région, y compris par l'article L.362-1 et suivant du Code de l'environnement. Cette vidéo ne contient aucun caractère contractuel et l'acheteur potentiel de ce véhicule demeurera seul responsable pour l'utilisation des véhicules, ainsi que pour le respect de la législation et réglementation en vigueur.} 

Le RZR S 900 bénéficie d’un rayon de braquage plus court pour naviguer aisément sur les chemins étroits et sinueux. Combiné à une direction améliorée dont la réponse est 20% plus rapide, le nouveau RZR S 900 procure une précision inégalée lors des changements de direction.

La nouvelle géométrie de suspension combinée à la direction assistée électronique standard (EPS) procurent une direction plus souple, un meilleur contrôle et une fatigue amoindrie.

Polaris a développé de nouveaux sièges de type baquet plus confortables et plus pratiques : 50% de rembourrage supplémentaire et une nouvelle technologie de film placée sur le siège pour réduire l’humidité en temps pluvieux. Vous serez ainsi maintenu au sec lors de vos longues journées de randonnées pour davantage de confort.

Le nouveau cockpit du RZR 900 procure plus d’espace au niveau des jambes pour un confort accru et adapté à tous les gabarits.

Le RZR S 900 EPS est équipé de portières installées de série, conçues pour offrir plus d’espace au niveau des coudes et une meilleure protection contre les débris. Un loquet très résistant, facile d’accès peut être actionné d’une seule main et fermé sans le regarder. De plus, elles confèrent au nouveau RZR S 900 EPS un look sportif, moderne et agressif à l'image de ses ainés.

Pour un nettoyage plus rapide et plus efficace, des siphons de sol amovibles ont été ajoutés pour évacuer rapidement la boue et les differents debris ammassés à l'interieur de l'habitacle.